www.100pour100smc.fr

salut,

quelqu'un aurais des infos sur quel étrier je peux adapter.
j'ai essayé avec un brembo en:
1 fabriquer une patte de déport
2 décaler le moyeu vers la droite et ramener le cercle dans l'axe
3 raboter l’étrier (le premier un peu trop je l'ai percé)
mais put... ca passe toujours pas ca frotte les rayons

sur le net sa regorge de photos de mec qui l'on fait!!!

perso sur mon crf 2006 étrier beringer 6 pistons moyeu talon carbon cercle excel
le cercle bien centré entre les tubes de fourche
l étrier passe a 10eme de millimètre des rayons ca a même frotté un peut au début
j ai pas toute a fait le disque centré dans l étrier
l étrier est légèrement a gauche et la c est bon

obliger de passer par un étrier pour le supermot,
il est pas possible d'adapter un étrier d'une autre moto, type sportive?

Si ça s'adapte mais forcément tu as plus de contrainte... on voit pas mal d'étrier brembo 4 piston adapté pr le SM...

Décaler le moyeu c'est compliqué, tu as joué sur les entretoises? perso j'opterais pas pour cette solution...

As-tu pensé a la solution de décalé le disque ? du coup, faudra faire la mm modif sur la patte de déport de l'étrier... ainsi ton étrier serait plus éloigné des rayons...

Raboter l'étrier est aussi une solution largement utilisé...


Tournesol, t'a quoi comme montage sur ta Kxf ? beringer ?

Sinon demande a qq1 qui a déjà fait le montage...

salut tournesol a un frein beringer pour ton montage si tu pouvais nous mettre une photo ou deux pour argumenter et nous donner une vision du montage.
je pense que le plus simple et de décaler legerement le disque comma ca plus de problème après quel est le diamètre de ton disque ?

Jai adapté un brembo or il y a quelques années, un bon coup de lime avait suffit. Mais attention cest loin d'être le cas pour tous les étriers brembo, certains seront de toute façon trop larges, mets nous une photo de ton étrier

Le mien est effectivement un beringer, si tu as besoin de quelques mesures fais moi signe

mac34 a écrit :obliger de passer par un étrier pour le supermot,
il est pas possible d'adapter un étrier d'une autre moto, type sportive?

De mon temps on montait des 4 pistons de sportive, mais ca c'etait quand il y avait de vrais pilotes et que l'on roulait, pas pour faire du tuning et se branler dans les paddocks.
Le pb est que l'etrier est gros, et oui sur une roue avant de vraie moto il y a de la place, donc il faut en trouver un pas trop large et peut etre le faire rectifier coté interieur, rayonner en decalant un peu, mais ca aussi ca se fait avec les etriers dit "supermotard"
Apres regarde sur les sites us les etriers sont moins cher.

]salut,
alors j'en suis là...
presque fini mais pas sans mal.
1 j'ai fini de fabriquer une patte de déport
2 j'ai décaler le moyeu vers la droite et ramener le cercle dans l'axe, en jouant sur les rayons et
fabrication d’entretoises.
3 raboter l’étrier, un 2eme (le premier un peu trop je l'ai percé)

le résultat:
les rayons passe à 2mm de l’étrier et le disque à 1 mm du tube de fourche en grosse compression de celle ci.

en fait c'est possible !!
voila quelques photos

au passage si quelqu'un a un disque avant en 320 pour 450kxf 2006...

Pfiouuuu ça passe près
Très près


Non pas de disque pour ma part