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Salut a tous
Mon projet : raccourcir un bras oscillant pour le supermotard

ce n'est pas un tuto ni peut être pas la méthode idéale de raccourcir un bras
mais c est celle que j ai choisi de vous faire partager


une moto 450 crf 2005 un bras d’occase de 250 crf 2009 70€ bon on prend quelque mesure, on appelle le patron julien (dis donc il fait combien de moins ton bras) heu non pas ta jambe lol
allez on valide -3cm

il me faut un gabarie , 3 bout de ferraille au fond du garage et chez le ferrailleur pour 7.20€ allez on soude

on trace
je décide de couper au milieu et de renforcer pour éviter d avoir a déplacer le support d étrier et la patte du guide chaîne si j avais couper derrière j'en profite pour couper un peut de cloison pour passer facillement la couverture chauffante gaz

la suite arrive

il est chaud le flo !

la plaque rentre de 5cm dans le bras arrière Reste a tous bien ajuster et a faire une autre modif surprise

bientôt la suite

je serai toi je redoublerai avec une tôle alu a l'endroit de la soudure, a l'intérieur du bras.
tu pourrai même faire du bouchonnage sur cette tôle de chaque coté de la coupe.

merci pour les infos soudures
mais je suis pas sur pour le bouchonnage sur de l alu
j ai opté pour autre chose ca rentre en force

allez on soude et voila -3cm
manque un coup de ponçage et monté le kit roulement neuf
puis a test sur la moto
normalement ca passe dans mes calculs

jy connais rien mais ca a l'air plutôt propre ! fais signe quand tu teste ca !

et voila il y a tous qui passe

bonjour,
il va falloir vérifier après chaque sortie que cela ne fissure pas au ras des soudures (nouvelle soudures). Tant que tu ne feras que du bitume, cela ne devrait pas fissurer. Mais lorsque tu vas prendre des parties terre, surtout des retombées de sauts, cela va fournir des flexions plus importantes aux 2 bras et faire travailler davantage en traction une partie des nouvelles zones de soudures, et c'est la dedans que ca pourra fissurer. Pour éviter çà, il faudrait un traitement thermique d'homogénéîsation des contraintes.

pas mal du tout, mais la découpe au milieu du bras me fait un peur, surtout pour jump^^

dire que je vais vendre mon bras d'ici deux semaines, hihihi....

A ouais quand même, il y a un peu de boulot
Modification beaucoup moins chère que l'achat d'un bras Tecstra ^^

bon me revoilà
apres la saison de roulage et un train de pneu hs
les roulages
3 fois carca 1 avec terre
2 fois belmont 1 avec terre et rampe de lancement
3 fois muret pas de terre
et au moins 4 fois candie avec terre
et encore j en oublie

c le top la moto un régal bien plus vive
pour l instant rien a bougé pas de fissure et la le jours de l achat
la pauvre je trouve quelle a bien vieillie